L’anello EXP consente di trasformare in modo semplice la frizione tradizionale in automatica. Si monta sulla frizione originale semplicemente inserendo l’anello nella frizione di serie al posto di alcuni dischi in sughero. L’anello viene fornito con 2 set di molle con diversa taratura e il kit dischi Torq Drive. Da oggi disponibile per moto con attuatore frizione a cavo che moto con attuatore frizione idraulico, che consente una regolazione rapida con chiave a brugola direttamente sull’attuatore stesso. Non indicata per uso gara, motori big bore o preparati. La frizione Rekluse EXP è stata ispirata dal nostro sistema di punta Core EXP e utilizza il rivoluzionario gruppo EXP. Rekluse EXP utilizza la stessa tecnologia Race Ready e lo stesso gruppo EXP del nostro prodotto di punta. La differenza è che si adatta ai componenti frizione standard. Sì, è vero! È possibile usufruire dei vantaggi della tecnologia per frizioni automatiche Rekluse in gara o in corsa a un prezzo convenientissimo. • Maggiore rapidità di percorrenza in curva • Maggior trazione• Eliminazione degli spegnimenti• Migliori partenze• Maggiore rapidità dei tempi sul giro• Completa adattabilità alle preferenze del pilota e alle condizioni del terreno Caratteristiche e vantaggi: Caratteristica: EXP 3.0 Technology™Vantaggio:• I blocchetti a sfera offrono un controllo potenza e una capacità di risposta senza precedenti.• Alluminio 7075 per una maggiore durata• Perni da ¼ di giro per una regolazione semplice e rapida Caratteristica: la completa regolabilità è garantita da molle EXP e blocchetti a sfera opzionali leggeri e pesanti.Vantaggio: consente al pilota di raggiungere un assetto davvero personalizzato per ottenere livelli di prestazioni del tutto eccezionali. Caratteristica: massima facilità di installazione e semplicità di regolazione.Vantaggio: l’installazione è alla portata di tutti ed è possibile effettuare veloci operazioni di regolazione in pista.
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